辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维螺旋形聚乙烯醇纤维主要用于风电基础底座、辽宁抚顺当地码头、辽宁抚顺当地水电站、辽宁抚顺附近隧道、辽宁抚顺本地桥梁路面混凝土防裂，该产品添加在砂浆或混凝土中，用来抑制水泥砂浆及混凝土在固化前的塑性收缩裂缝，增加混凝土韧性，是用于混凝土砂浆的理想纤维。 混凝土中添加聚乙烯醇纤维主要目的：具有抗裂、辽宁抚顺抗冲击性能强、辽宁抚顺本地耐磨强度高、辽宁抚顺本地与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点,克服了混凝土抗拉强度低、辽宁抚顺同城极限延伸率小、辽宁抚顺本地性脆等缺点,辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维具有优良的抗拉、辽宁抚顺附近抗弯、辽宁抚顺抗剪、辽宁抚顺附近阻裂、辽宁抚顺本地耐疲劳、辽宁抚顺高韧性等性能.因其不同的原材料而分为聚丙烯纤维和聚乙烯醇纤维纤维.抗裂纤维维具有明显的工程使用性能,能够很大程序上提高混凝土的抗裂能力、辽宁抚顺耐磨能力、辽宁抚顺当地抗弯强度和抗拆强度、辽宁抚顺当地抗冲击和抗疲劳的能力、辽宁抚顺附近抗渗能力特别是高强混凝土增韧作用　

根据标准要求，辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维聚丙烯纤维分为单丝纤维和膜裂纤维两种类型，主要性能指标包括： 单丝纤维 长度范围：6～30mm [1] 当量直径：20～50μm（单丝纤维） [1] 抗拉强度：≥350MPa [1] 初始模量：≥3500MPa [1] 膜裂纤维 当量直径：20～50μm [1] 抗拉强度：≥350MPa [1] 标准同时规定了纤维材料的耐碱性、辽宁抚顺本地分散性等关键指标测试方法，要求纤维在混凝土中均匀分布且不得产生结团现象。 工程应用要求 播报 编辑 2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》细化了本标准的工程应用要求： 原材料控制 纤维进场需提供符合JT/T 525标准的检测报告 公路桥梁建设使用的聚丙烯纤维需符合行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T 525） [1] 配合比设计 纤维掺量根据混凝土防裂等级确定 [1] 需通过试配验证纤维分散性及混凝土工作性 [1] 施工工艺 强制式搅拌机搅拌时间延长30秒确保纤维分散 [1] 浇筑后采用机械抹面纤维外露 [1] 养护时间不少于14天 [1] 质量控制体系 播报螺旋形聚乙烯醇纤维 编辑 标准执行过程中建立三级质量控制机制： 1. 生产企业须提供型式检验报告，包括关键性能指标检测数据 [1] 2. 施工方在纤维混凝土浇筑前需完成配合比试配 [1] 3. 工程验收时按批检验聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能指标 [1] 截止2021年2月，该标准仍作为公路工程纤维混凝土材料的主要技术依据在使用，相关技术参数被辽宁等多地地方标准引用 [1]。辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维

螺旋形聚乙烯醇纤维其主要特点是强度高模量高、辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维辽宁抚顺当地伸度低、辽宁抚顺耐磨、辽宁抚顺同城抗酸碱、辽宁抚顺当地耐候性好，与水泥、辽宁抚顺本地石膏等基材有良好的亲和力和结合性，且、辽宁抚顺当地无污染、辽宁抚顺不损伤人体，对人体无害，是新一代高科技的绿色建材之一。生产维轮纤维的原料聚乙烯醇是一种水溶性高聚合物，性能介于塑料和橡胶之间，用途广泛。我国的聚乙烯醇生产能力和产量均居世界 ，其后依次为日本、辽宁抚顺附近英国和朝鲜 [1]。 以聚乙烯醇为原料纺丝制得的合成纤维。将这种纤维经甲醛处理所得到聚乙烯醇缩甲醛纤维，中国称维纶，国际上称维尼纶。比较低分子量聚乙烯醇为原料经纺丝制得的纤维是水溶性的，称为水溶性聚乙烯醇纤维。一般的聚乙烯醇纤维不具备必要的耐热水性，实际应用价值不大。聚乙烯醇缩甲醛纤维具有柔软、辽宁抚顺同城保暖等特性，尤其是吸湿率(可达 5％)在合成纤维诸品种中是比较高的,故有合成棉花之称；但其耐热性差,软化点只有120℃。辽宁抚顺螺旋形聚乙烯醇纤维